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La idea de limitar la velocidad de los turismos para reducir las emisiones de gases contaminantes resulta "favorable" o "muy favorable" para el 72% de los españoles, según el Eurobarómetro publicado por la Comisión Europea (CE). El 20% de los españoles preguntados responden de manera negativa a si los coches en el futuro deberían "comprometer" su velocidad con el objetivo de reducir las emisiones de CO2, mientras que el 26% se muestra "muy favorable" y el 46% se declara "favorable" a esta iniciativa.

Este resultado sitúa a los españoles por delante de la media de la Unión Europea (UE), ya que son el 68% de los europeos quienes dicen que aceptarían limitar la velocidad de sus vehículos para hacerlos más ecológicos. Los usuarios españoles también se colocan por delante en su disposición a ceder en otras prestaciones de los coches para reducir su impacto ambiental, como el tamaño del vehículo (64% de los españoles frente al 62% de los europeos) o el tiempo de repostaje (62% frente a 56%). Solo se muestran más reacios que el resto de los ciudadanos de la UE cuando se trata de concesiones en cuanto al precio del vehículo (52% de los españoles, 53% de los europeos).

El Eurobarómetro coloca a España en el séptimo puesto de países en el uso del transporte público, ya que es el medio más utilizado por el 30% de los españoles encuestados (22% en el conjunto de la UE). El 51% de los españoles y el 55% de los europeos optan por algún transporte privado motorizado como primera opción.

La mayoría de españoles y de europeos encuestados (53% en ambos casos) se declaran partidarios de reemplazar los impuestos que pesan sobre los vehículos por otras fórmulas que respondan al principio de "pagar cuanto uses", basadas en el cálculo de las tasas en función de los kilómetros recorridos o el tiempo que se circula, entre otros métodos.