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Capa de ozono

"El problema climático es muy grave y no se limita a los cataclismos, la única solución efectiva que tenemos es parar con los motores de combustión interna y reemplazarlos por eléctricos. Esto no solo frenaría los gases que se emiten a la atmósfera sino que también frenaría el gran consumo de oxigeno que hacen estos motores para poder funcionar y que están debilitando en progresión geométrica la capa de ozono?, afirmó el investigador Luis Seguessa, presidente de la Fundación Códigos desde su sede en Punta del Este.
"La industria automotriz es la única que puede revertir la crisis financiera y el cambio climático al mismo tiempo", agregó el especialista.
Seguessa afirma que esta muy instaurado en la mente de las personas y en el mundo científico en general que son las emisiones de gases las que provocan el recalentamiento global; porque esa es la parte visible del asunto, sin embargo el estudioso insiste que el mayor responsable del debilitamiento de la capa de ozono y el desequilibrio climático es el consumo de oxígeno. "La primera prueba de ello es el debilitamiento de la capa de ozono, otra son los desiertos de oxigeno que se han encontrado en el mar y también las extrañas muertes de escaladores que han sucedido recientemente en los picos altos del planeta".
El líder de la Fundación Códigos explica que un vehículo consume entre 50 y 100 litros de aire promedio por segundo. Teniendo en cuenta la actual población automotora (560 millones de unidades), son 20 mil millones de litros de aire que se consumen por segundo en el planeta y que se devuelven a la atmósfera a medio quemar y en forma explosiva. Veinte por ciento de esto (cuatro mil millones de litros por segundo) es oxígeno puro que es tomado mayormente de la capa de ozono que es nuestra reserva de oxigeno y también del aire y del mar, porque sin oxígeno no hay combustión. La cifra es tan grande que no le da tiempo ni a lo verde ni a la plataforma marina a reponer esta pérdida.
Para la Fundación Códigos es importante que las empresas automotrices reemplacen los motores actuales de combustión interna por eléctricos o de otra tecnología ecológica que no consuma oxígeno y que no se siga insistiendo en el cambio de combustible como solución. Para Seguessa, en el presidente Barack Obama esta la esperanza de que el cambio suceda, y más en este momento con el anuncio de destinar 2.400 millones de dólares para impulsar esta tecnología en la industria automotriz. "El auto eléctrico nació junto al auto a gasolina, con tan solo 5 años de diferencia, pero hay razones que llevaron a esta tecnología a la muerte dejando al usuario sin la opción de elegir y obligándolo a consumir combustibles fósiles innecesariamente.
?Nuestros hijos y nietos tienen derecho a vivir en un mundo como el que nosotros recibimos", concluyó.